10月30日，伴随着悬臂掘进机的轰鸣声，西安至十堰高速铁路(简称西十高铁）控制性工程——西岭隧道出口左线开挖突破1000米。这标志着该隧道出口左右线掘进双双突破千米大关，为隧道的贯通奠定了坚实基础。
西岭隧道位于陕西省商洛市，全长18083米，由中国中铁七局集团承建。为双线双洞Ⅰ级高风险隧道，隧道存在微瓦斯溢出、岩溶、膨胀岩、软岩大变形、仰拱隆起等风险和隐患。施工地质复杂，交叉作业频繁，通风排水技术要求高，管理难度大。施工方实施网格化管理，开展技术创新，优化施工工艺，引入先进施工技术等方法，加速推进项目建设。在西岭隧道膨胀岩地段施工时，使用先进的仰拱自动监测设备对仰拱施工进行监测，使用3D激光扫描仪对初支断面进行扫描，确保了施工质量和安全。
西十高铁建成通车后，西安至武汉间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对加强关中平原城市群与长江中游城市群联系、带动沿线经济社会发展具有重要意义。（经济日报记者 杨开新 通讯员 胡苗苗）
